Asociația Pro Infrastructură semnalează corectarea unei aberații feroviare care făcea trenurile moderne să încetinească forțat până la 40 km/h în anumite locuri de pe rețea, conform unei reguli arhaice, valabile din 1975, acolo unde totuși trenurile vechi pot trece cu viteză maximă. În mai, Asociația semnala că ramele Coradia și PESA, locomotivele noi Alstom Traxx […]
VIDEO | Aberație feroviară, corectată: Trenurile moderne nu mai încetinesc forțat la 40 km/h, după o regulă din 1975, acolo unde locomotivele vechi trec cu viteză maximă
Pe scurt
Asociația Pro Infrastructură semnalează corectarea unei aberații feroviare care făcea trenurile moderne să încetinească forțat până la 40 km/h în anumite locuri de pe rețea, conform unei reguli arhaice, valabile din 1975, acolo unde totuși trenurile vechi pot trece cu viteză maximă. În mai, Asociația semnala că ramele Coradia și PESA, locomotivele noi Alstom Traxx […]
Citește și aceste articole
Economica.net
De ce frânează brusc trenurile noi pe liniile modernizate. Explicațiile CFR Infrastructură
7 iunie 2026
Libertatea
Paradoxul Alstom Coradia: De ce pleacă noile trenuri cu întârziere chiar din Gara de Nord
18 mai 2026
Clasifică acest articol
Voturile cititorilor ajută la calibrarea recomandărilor și a hărții editoriale. Conectează-te pentru a vota.