Constructorul german, cel mai mare producător auto din Europa, a început cea mai amplă restructurare din istoria sa, invocând o luptă pentru supraviețuire în fața concurenței tot mai puternice din China, a tarifelor vamale ridicate și a capacității de producție excedentare.
Planul include analizarea unor alternative pentru 4 fabrici din Germania, care vor rămâne treptat fără modele produse în următorul deceniu, precum și reducerea numărului de…

Citește articolul complet pe Automarket →