La aproape trei ani de când iluminarea trecerilor de pietoni nesemaforizate a devenit obligatorie, norma stabilită prin Legea 278/2022 continuă să fie prea puţin aplicată, în special pe drumurile judeţene, în ciuda riscului de accidente ridicat la care sunt expuşi, astfel, participanţii la trafic. Riscurile sunt mult mai mari pe timpul nopţii, când vizibilitatea redusă şi viteza de deplasare a vehiculelor cresc semnificativ probabilitatea producerii accidentelor, atrage atenţia Adelin Vaicăr, fondator şi CEO al Solar Art-Overall Company din Sibiu, unul dintre principalii furnizori de soluţii complete de iluminat din România.
Siguranţa pietonilor, prioritară: soluţiile solare pot accelera implementarea Legii 278/2022
Pe scurt
La aproape trei ani de când iluminarea trecerilor de pietoni nesemaforizate a devenit obligatorie, norma stabilită prin Legea 278/2022 continuă să fie prea puţin aplicată, în special pe drumurile judeţene, în ciuda riscului de accidente ridicat la care sunt expuşi, astfel, participanţii la trafic. Riscurile sunt mult mai mari pe timpul nopţii, când vizibilitatea redusă şi viteza de deplasare a vehiculelor cresc semnificativ probabilitatea producerii accidentelor, atrage atenţia Adelin Vaicăr, fondator şi CEO al Solar Art-Overall Company din Sibiu, unul dintre principalii furnizori de soluţii complete de iluminat din România.
Citește și aceste articole
Gorj Pandurul
Treceri de pietoni sunt iluminate cu energie solară pe drumurile naționale din Gorj
6 august 2026
Ziua de Constanta
INFOTRAFIC: Trafic intens spre Bucuresti si vizibilitate redusa. Iata cum se circula spre Constanta
3 iunie 2026
Clasifică acest articol
Voturile cititorilor ajută la calibrarea recomandărilor și a hărții editoriale. Conectează-te pentru a vota.

