Middle Corridor poate genera creşterea traficului de containere în porturile Mării Negre. „Portul Constanţa are potenţialul de a deveni un punct de intrare a mărfurilor asiatice în piaţa europeană”

„Creşterea importanţei Middle Corridorului deschide mai multe oportunităţi economice pentru România şi pentru portul Constanţa, care are potenţialul de a deveni unul dintre principalele puncte de intrare ale mărfurilor asiatice în piaţa europeană”, spus Mihai Teodorescu, directorul general al Companiei Naţionale „Administraţia Porturilor Maritime” Constanţa.