Într-un an în care piaţa auto româ­neas­că este aşteptată să se contracte cu circa 10%, iar mărcile chineze au urcat deja spre o cotă cumulată de 10-11% din în­matriculările de maşini noi, BYD îşi schim­bă strategia locală: după doi ani de creştere con­struită aproape exclusiv pe clienţii persoane fizice, 2026 devine anul flotelor de companii. „Există nevoia de mobilitate în con­tinuare. A­vem ţinte foarte mari pe zona B2B. De­venim mai activi, mai prezenţi, avem eveni­mente de­di­cate pentru acest segment de cli­enţi“, spune reprezentantul producătorului chinez.

Citește articolul complet pe Ziarul Financiar →