În iulie 1937, la ora 9:00 fix, o siluetă albă și nefirească părăsea Gara de Nord din București. Nu era un simplu tren, ci o „aplicație a aviației pe sol” care avea să uimească Europa. În timp ce astăzi, în 2026, circulăm cu viteze de croazieră similare, Nicolae Malaxa demonstra acum aproape 90 de ani […]

Citește articolul complet pe Universul →