Închiderea completă a sensului Sebeș-Turda pe 17 kilometri din Autostrada A10 și devierea traficului pe DN1 au stârnit nemulțumirea șoferilor, însă CNAIR explică de ce menținerea circulației pe un singur fir nu a fost o variantă viabilă. Pentru lucrările de urgență de la km 66+350, unde o porțiune a drumului s-a surpat, autoritățile au respins varianta traficului bidirecțional pe calea rămasă liberă.
5 motive pentru care CNAIR refuză să lase mașinile pe un singur fir al Autostrăzii A10 și mută traficul pe DN1
Aceeași poveste apare în mai multe surse.
Vezi povestea completă →
Pe scurt
Închiderea completă a sensului Sebeș-Turda pe 17 kilometri din Autostrada A10 și devierea traficului pe DN1 au stârnit nemulțumirea șoferilor, însă CNAIR explică de ce menținerea circulației pe un singur fir nu a fost o variantă viabilă. Pentru lucrările de urgență de la km 66+350, unde o porțiune a drumului s-a surpat, autoritățile au respins varianta traficului bidirecțional pe calea rămasă liberă.
Citește și aceste articole
Clasifică acest articol
Voturile cititorilor ajută la calibrarea recomandărilor și a hărții editoriale. Conectează-te pentru a vota.