De fiecare dată când bariera coboară la trecerea de cale ferată din Acâș, cineva trebuie să fie acolo. Să primească ordinul, să oprească traficul rutier, să urmărească trenul și să se asigure că nimeni nu forțează trecerea. Într-o lume în care tot mai multe instalații sunt automatizate, la Acâș încă există un om în spatele […]

Citește articolul complet pe Portal SM →