În cele mai multe cazuri, șoferul rămâne principalul responsabil chiar dacă mașina are sisteme automate Mulți pornesc de la ideea că, dacă mașina are sisteme moderne de asistență, răspunderea se mută automat de la șofer către producător. În realitate, lucrurile nu funcționează așa. Sistemele ADAS, adică frânarea automată, menținerea benzii, avertizarea la schimbarea benzii sau […]

Citește articolul complet pe Capital →