Producătorul german îşi regândeşte modul în care ajunge la clienţi într-un context concurenţial care s-a schimbat rapid în ultimii ani: pe lângă rivalitatea tradiţională cu BMW şi Audi, mărcile premium europene se confruntă cu ofensiva constructorilor chinezi, care au urcat puternic în volume pe piaţa românească şi care îşi construiesc, la rândul lor, un discurs bazat pe tehnologie, design şi experienţe de tip premium. În paralel, publicul segmentului de lux devine mai tânăr, mai digital şi mai puţin sensibil la simbolurile clasice ale statutului.
Sabina Rugină, head of marketing la Mercedes-Benz pentru Europa Centrală şi de Est: Competiţia reală nu mai este doar între mărci de automobile, ci între universuri de brand care concurează pentru timp, atenţie, încredere şi emoţie
Pe scurt
Producătorul german îşi regândeşte modul în care ajunge la clienţi într-un context concurenţial care s-a schimbat rapid în ultimii ani: pe lângă rivalitatea tradiţională cu BMW şi Audi, mărcile premium europene se confruntă cu ofensiva constructorilor chinezi, care au urcat puternic în volume pe piaţa românească şi care îşi construiesc, la rândul lor, un discurs bazat pe tehnologie, design şi experienţe de tip premium. În paralel, publicul segmentului de lux devine mai tânăr, mai digital şi mai puţin sensibil la simbolurile clasice ale statutului.
Citește și aceste articole
Ziarul Financiar
Criza din industria auto germană: în afară de colapsul modelului de business german, nu cumva este şi un eşec al structurii şi politicilor UE?
15 septembrie 2026
Wall-Street.ro
INTERVIU | Viorel Eremia, BYD: 68% din vânzările noastre din România sunt modele plug-in hybrid
21 septembrie 2026
Clasifică acest articol
Voturile cititorilor ajută la calibrarea recomandărilor și a hărții editoriale. Conectează-te pentru a vota.

