Pilotul Cezar Osiceanu a explicat cum a reușit Rusia să ocolească sancțiunile occidentale. Cea mai mare companie aeriană privată din Rusia a început să evite reparațiile motoarelor occidentale, după retragerea producătorilor. Compania și alți operatori ruși au dezvoltat soluții proprii de mentenanță și producție de piese, cu scopul de a menține în zbor avioanele Airbus, Boeing și Embraer. Astfel, se ridică probleme privind certificarea, siguranța și asigurarea aeronavelor.
Rusia a ocolit embargoul occidental în aviație prin reparații proprii. Riscurile rămân în aer. Cezar Osiceanu: „Și, totuși, cine plătește?”
Pe scurt
Pilotul Cezar Osiceanu a explicat cum a reușit Rusia să ocolească sancțiunile occidentale. Cea mai mare companie aeriană privată din Rusia a început să evite reparațiile motoarelor occidentale, după retragerea producătorilor. Compania și alți operatori ruși au dezvoltat soluții proprii de mentenanță și producție de piese, cu scopul de a menține în zbor avioanele Airbus, Boeing și Embraer. Astfel, se ridică probleme privind certificarea, siguranța și asigurarea aeronavelor.
Citește și aceste articole
Știri Pe Surse
Rusia vrea să readucă la viață un legendar avion din anii '40. Ce stă în spatele acestei decizii care uimește pe toată lumea
12 octombrie 2026
Adevărul
Cerul pe care Rusia nu l-a cucerit. Două Su-35S s-au pierdut fără intervenția Ucrainei
9 septembrie 2026
Clasifică acest articol
Voturile cititorilor ajută la calibrarea recomandărilor și a hărții editoriale. Conectează-te pentru a vota.

