Contractul pentru construirea Autostrăzii Transilvania, atribuit în 2003 companiei americane Bechtel, rămâne unul dintre cele mai controversate proiecte de infrastructură din istoria postdecembristă a României. Negociat într-un context în care Bucureştiul urmărea aderarea la NATO şi consolidarea relaţiilor cu Statele Unite, acordul a fost încheiat fără licitaţie internaţională şi a generat cheltuieli de aproximativ 1,4 miliarde de euro.

Citește articolul complet pe Bursa →