Din cauza cotelor extrem de scăzute din luna iulie, apropiate de minimul istoric, navele care tranzitează Dunărea merg şi pe jumătate goale, pentru a-şi menţine capacitatea de plutire. Cele mai mari probleme sunt pe sectorul fluvial, unde nu-şi pot descărca nici marfa în unele porturi. Până la scăderea nivelului, tranzitul prin canalul Sulina a rămas în parametrii anului trecut. „Suntem cu o navă la Giurgiu, nu putem să descărcăm de două săptămâni”, se plânge un armator, care spune că mai are o navă blocată în Germania, unde, din cauza scăderii nivelului Rinului şi al Dunării, situaţia este mult mai gravă. ”La Rin e mai rău ca pe Dunăre, iar pe Dunărea germană e mai rău ca pe Dunărea românească”, relatează el. Adrian Maizel, coordonatorul Compartimentului hidrografic din cadrul Administraţiei Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ) Galaţi, explică: ”„Chiar dacă în România a plouat mult în primăvară şi vară, nu a plouat în ţările din amonte. Debitul e menţinut de râurile din Germania, Austria.

Citește articolul complet pe News.ro →