Marţi dimineaţă, în a doua zi cu cod roşu de caniculă din această lună, aerul pare blocat sub acoperişul Gării de Nord. După ce trenurile care veneau din Galaţi, Braşov, Craiova sau Buzău au avut fiecare întârzieri de câteva zeci de minute, Gara de Nord s-a umplut, ca un furnicar, de oameni care alergau spre job, spital sau şcoală, sperând să recupereze cu mijloacele de transport timpul pierdut în tren.
Pagina verde. REPORTAJ. Gara de Nord, una dintre principalele porţi de intrare în oraş, pare abandonată. În timp ce toate zonele din Bucureşti primesc investiţii în infrastructură şi spaţii verzi, cea mai mare gară din ţară este un amestec de mizerie, imp
Notele editorului
Marţi dimineaţă, în a doua zi cu cod roşu de caniculă din această lună, aerul pare blocat sub acoperişul Gării de Nord. După ce trenurile care veneau din Galaţi, Braşov, Craiova sau Buzău au avut fiecare întârzieri de câteva zeci de minute, Gara de Nord s-a umplut, ca un furnicar, de oameni care alergau spre job, spital sau şcoală, sperând să recupereze cu mijloacele de transport timpul pierdut în tren.
Citește și aceste articole
Observatorulph
Am aflat cum a fost posibil ca un tren să rămână fără locomotivă pe ruta București-Ploiești. Nu de la CFR
11 iunie 2026
Ziarul Vaii Jiului
Felix Ostrovschi va prezinta „Revista presei de altadata”. Nu vreau sa ma astepte tovarasii!
8 iunie 2026
Clasifică acest articol
Voturile cititorilor ajută la calibrarea recomandărilor și a hărții editoriale. Conectează-te pentru a vota.

