Piața vehiculelor comerciale a devenit, în ultimele decenii, mult mai fragmentată decât sugerează imaginea clasică a unei autoutilitare destinate exclusiv transportului de marfă. Operatorii din agricultură, energie, construcții, silvicultură sau servicii de urgență au nevoie tot mai frecvent de vehicule capabile să transporte oameni, echipamente și suprastructuri în locuri în care asfaltul se termină. În […]

Citește articolul complet pe Libertatea →