Dunărea, magistrala care leagă industria germană de porturile Austriei, câmpiile Ungariei, rafinăriile Serbiei, silozurile României şi, în cele din urmă, de Marea Neagră, a devenit în această vară o succesiune de praguri, bancuri de nisip, nave subîncărcate şi porturi în care marfa se împuţinează de la o zi la alta, potrivit datelor publicate în presa europeană şi internaţională (fie că vorbim despre Reuters, Associated Press sau despre site-urile de ştiri Tagesschau, Der Standard, ORF, ZDF Heute, RTS, Telex, BTA, Nova, Agerpres sau ne referim la informaţiile publicate de administraţiile privind traficul fluvial din statele aferente).
Dunărea – paralizată de secetă; Navigaţia, gâtuită
Pe scurt
Dunărea, magistrala care leagă industria germană de porturile Austriei, câmpiile Ungariei, rafinăriile Serbiei, silozurile României şi, în cele din urmă, de Marea Neagră, a devenit în această vară o succesiune de praguri, bancuri de nisip, nave subîncărcate şi porturi în care marfa se împuţinează de la o zi la alta, potrivit datelor publicate în presa europeană şi internaţională (fie că vorbim despre Reuters, Associated Press sau despre site-urile de ştiri Tagesschau, Der Standard, ORF, ZDF Heute, RTS, Telex, BTA, Nova, Agerpres sau ne referim la informaţiile publicate de administraţiile privind traficul fluvial din statele aferente).
Clasifică acest articol
Voturile cititorilor ajută la calibrarea recomandărilor și a hărții editoriale. Conectează-te pentru a vota.