Timp de peste un deceniu, mesajul transmis de guverne pentru a încuraja trecerea la mașinile electrice a fost simplu: cumperi o mașină electrică, scapi de taxele pe combustibil și, în multe țări, chiar de impozitul auto anual. Acum, pe măsură ce tot mai mulți șoferi chiar au făcut acest pas, statele europene se confruntă cu o problemă bugetară pe care mulți o anticipau de ani buni: veniturile din taxarea benzinei și motorinei scad constant, iar undeva trebuie găsită o sursă de compensare
De la scutire totală la taxă pe kilometru: cum se schimbă fiscalitatea mașinilor electrice în Europa
Pe scurt
Timp de peste un deceniu, mesajul transmis de guverne pentru a încuraja trecerea la mașinile electrice a fost simplu: cumperi o mașină electrică, scapi de taxele pe combustibil și, în multe țări, chiar de impozitul auto anual. Acum, pe măsură ce tot mai mulți șoferi chiar au făcut acest pas, statele europene se confruntă cu o problemă bugetară pe care mulți o anticipau de ani buni: veniturile din taxarea benzinei și motorinei scad constant, iar undeva trebuie găsită o sursă de compensare
Citește și aceste articole
Economica.net
Doar 6 lei pentru un rezervor plin cu carburant? Țările cu cea mai ieftină benzină din lume, mai ieftină și decât apa
5 septembrie 2026
Dailybusiness
Mașina electrică devine mai ieftină la „plin” decât cea pe benzină. România face pași spre electrificare
22 septembrie 2026
Clasifică acest articol
Voturile cititorilor ajută la calibrarea recomandărilor și a hărții editoriale. Conectează-te pentru a vota.

