De departe, sectorul cel mai bine finanţat prin PNRR a fost cel al infrastructurii de transport – feroviar şi rutier. Finanţarea din PNRR vine pe două căi – vorbim de granturi (sume nerambursabile) şi de împrumuturi cu dobândă mică, pe termen lung (din suma totală de 21,4 mld. euro, 13,5 mld. euro sunt granturi şi 7,9 mld. euro sunt împrumuturi). Finanţarea sectorului feroviar vine din împrumuturi, iar o bună parte din cea rutieră din granturi.
Cu ce rămânem după PNRR? Infrastructurii de transport i-au fost alocaţi 5,4 mld. euro, 25% din fondurile PNRR. Deocamdată, din aceşti bani au fost cheltuiţi 3 mld. euro
Pe scurt
De departe, sectorul cel mai bine finanţat prin PNRR a fost cel al infrastructurii de transport – feroviar şi rutier. Finanţarea din PNRR vine pe două căi – vorbim de granturi (sume nerambursabile) şi de împrumuturi cu dobândă mică, pe termen lung (din suma totală de 21,4 mld. euro, 13,5 mld. euro sunt granturi şi 7,9 mld. euro sunt împrumuturi). Finanţarea sectorului feroviar vine din împrumuturi, iar o bună parte din cea rutieră din granturi.
Clasifică acest articol
Voturile cititorilor ajută la calibrarea recomandărilor și a hărții editoriale. Conectează-te pentru a vota.