România încheie la finalul lunii acesteia implementarea Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) cu rezultate mixte. Deşi au fost construiţi aproximativ 257 de kilometri de autostradă şi modernizaţi circa 220 de kilometri de cale ferată, o parte importantă dintre investiţiile asumate în urmă cu aproape cinci ani au fost eliminate sau reduse în urma renegocierilor cu Comisia Europeană.
Cu ce rămâne România după PNRR: infrastructura a mers înainte, dar multe dintre investiţiile promise în energie şi digitalizare au rămas doar pe hârtie.
Pe scurt
România încheie la finalul lunii acesteia implementarea Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) cu rezultate mixte. Deşi au fost construiţi aproximativ 257 de kilometri de autostradă şi modernizaţi circa 220 de kilometri de cale ferată, o parte importantă dintre investiţiile asumate în urmă cu aproape cinci ani au fost eliminate sau reduse în urma renegocierilor cu Comisia Europeană.
Clasifică acest articol
Voturile cititorilor ajută la calibrarea recomandărilor și a hărții editoriale. Conectează-te pentru a vota.