Facebook WhatsApp Messenger LinkedIn Twitter Email Modernizarea căii ferate Cluj-Napoca – Oradea, una dintre cele mai importante investiții în infrastructura feroviară din vestul României, este departe de a fi încheiată. Din cele patru loturi aflate în lucru, cel mai problematic este tronsonul Poieni – Aleşd, care a ajuns la doar 36% progres fizic
Clujul rămâne fără legătură feroviară directă cu Oradea, la final de PNRR. Lotul Poieni-Aleşd este la doar 36%
Pe scurt
Facebook WhatsApp Messenger LinkedIn Twitter Email Modernizarea căii ferate Cluj-Napoca – Oradea, una dintre cele mai importante investiții în infrastructura feroviară din vestul României, este departe de a fi încheiată. Din cele patru loturi aflate în lucru, cel mai problematic este tronsonul Poieni – Aleşd, care a ajuns la doar 36% progres fizic
Clasifică acest articol
Voturile cititorilor ajută la calibrarea recomandărilor și a hărții editoriale. Conectează-te pentru a vota.