De la renașterea lui Citroën 2CV și Renault Gordini până la noua Dacia Spring, SUV-urile chinezești de sute de cai-putere și automobilele care promit încărcări în câteva minute, Mondial de l’Auto 2026 arată o industrie aflată într-un moment decisiv. Europa încearcă să-și recâștige personalitatea, China își etalează forța tehnologică, iar clientul se întreabă dacă mai poate cumpăra o mașină nouă fără să facă un credit pe 15 ani. Salonul Auto de la Paris, ajuns la ediția cu numărul 91, și-a deschis porțile pe 13 octombrie și poate fi vizitat până pe 18. La Porte de Versailles sunt prezenți peste 100 de expozanți și mai mult de 60 de constructori, repartizați în cinci hale, pe aproximativ 70.000 de metri pătrați acoperiți și încă 15.000 în exterior.

Citește articolul complet pe Jurnalul Național →