Acest articol apare integral la sursă
Citește articolul complet pe Adevărul →Amintirile unui fost șef de far. Cum a fost reparat după cutremurul din ’77 și cum era păzită Constanţa de la înălţime în timpul Revoluţiei: „Nici praștii nu aveam“
Pe scurt
În anii ’70, fiecare zi de muncă a unui șef de far era o aventură. Misiunea era cu atât mai grea cu cât de lumina obiectivului depindea soarta tuturor navelor care veneau și plecau din Portul Constanța.
Citește și aceste articole
Știrile Pro TV
De la Baia Mare la Marea Neagră, pentru permisul de barcă. Poveștile cursanților care învață să navigheze
4 august 2026
Defapt
Până și trenurile aveau nevoie de pile ca să ajungă mai repede în Portul Constanța, explică Miruță
18 octombrie 2026
Clasifică acest articol
Voturile cititorilor ajută la calibrarea recomandărilor și a hărții editoriale. Conectează-te pentru a vota.