Birocrații statului au „reușit” contraperformanța de a pierde aproape toți banii din PNRR alocați pentru reabilitarea barajelor și digurilor. Din cele 30 de baraje și 510 kilometri de diguri selectate inițial, au reabilitat un baraj și… zero diguri. În sistemul hidrotehnic al țării e haos. Aproape jumătate dintre baraje nu au autorizații de funcționare în siguranță. Echipamentele sunt vechi de zeci de ani, iar reparațiile se fac cu greu, pentru că nu se mai găsesc piese. 74 de baraje nu au proprietari. Nimeni nu știe ale cui sunt. Digurile de protecție sunt vechi de peste jumătate de secol. Urmăriți un nou episod al campaniei Statul la Stat.
Cum a pierdut România banii PNRR pentru baraje: Din 30, a fost reabilitat unul singur
Pe scurt
Birocrații statului au „reușit” contraperformanța de a pierde aproape toți banii din PNRR alocați pentru reabilitarea barajelor și digurilor. Din cele 30 de baraje și 510 kilometri de diguri selectate inițial, au reabilitat un baraj și… zero diguri. În sistemul hidrotehnic al țării e haos. Aproape jumătate dintre baraje nu au autorizații de funcționare în siguranță. Echipamentele sunt vechi de zeci de ani, iar reparațiile se fac cu greu, pentru că nu se mai găsesc piese. 74 de baraje nu au proprietari. Nimeni nu știe ale cui sunt. Digurile de protecție sunt vechi de peste jumătate de secol. Urmăriți un nou episod al campaniei Statul la Stat.
Citește și aceste articole
Crisana
Noi soluții pentru siguranță și biodiversitate - Barajul Leșu, reabilitat cu fonduri PNRR
18 august 2026
Banul Botosanean
Modernizare la Barajul Acumulării Bucecea: licitație de 8,2 milioane lei pe 7 iulie 2026
19 iunie 2026
Exclusiv News
Barajul Leșu, investiție strategică din PNRR, a fost finalizat. Acumularea revine treptat în exploatare
19 august 2026
Clasifică acest articol
Voturile cititorilor ajută la calibrarea recomandărilor și a hărții editoriale. Conectează-te pentru a vota.

