Mulți șoferi se gândesc la cric abia atunci când au pană sau când vine sezonul schimbării anvelopelor. Până atunci, rămâne de obicei în portbagaj, lângă roata de rezervă, folosit rar și verificat și mai rar. Totuși, un cric ales corect poate face diferența între o intervenție rapidă, controlată și una complicată inutil. Cricul standard al…

Citește articolul complet pe Ziarul Plus →