Astfel, Hyundai ar putea duce conceptul de schimbare simulată a treptelor, introdus pe Ioniq 5 N, la un nivel complet nou.
Elementul central al sistemului este faptul că levierul nu are nicio legătură mecanică directă cu transmisia. Toate comenzile sunt transmise electronic, însă mecanismul își poate modifica modul de funcționare.
În modul standard, acesta acționează ca un selector automat convențional, cu poziții Drive și Reverse. În modul Sport sau…

Citește articolul complet pe Automarket →