Pe scurt
La Liuzhou am vizitat una dintre fabricile SGMW, locul în care Wuling încearcă să schimbe modelul clasic de producție auto. În locul unei linii rigide, în care fiecare mașină trece mereu prin aceleași puncte, sistemul I²MS folosește „insule” de producție și roboți care transportă singuri componentele între stații. Oficial, automatizarea flexibilă ajunge la aproximativ 50%, […]
La Liuzhou am vizitat una dintre fabricile SGMW, locul în care Wuling încearcă să schimbe modelul clasic de producție auto. În locul unei linii rigide, în care fiecare mașină trece mereu prin aceleași puncte, sistemul I²MS folosește „insule” de producție și roboți care transportă singuri componentele între stații. Oficial, automatizarea flexibilă ajunge la aproximativ 50%, […]
Voturile cititorilor ajută la calibrarea recomandărilor și a hărții editoriale. Conectează-te pentru a vota.
