Transportul rutier se numără printre cele mai mari surse de poluare, pe coridorul DN1 – Otopeni – București, această realitate fiind vizibilă zi de zi: legătura dintre Capitală, zona de nord și Aeroportul Internațional Henri Coandă depinde în mare măsură de autoturisme, taxiuri și alte vehicule rutiere. Magistrala 6 schimbă acest calcul, oferind o alternativă de transport public rapidă, predictibilă și cu emisii operaționale mult mai reduse pe pasager, spun cei de la Metrorex.
Câte mașini ar scoate din trafic Magistrala 6, dacă 20% din pasagerii Aeroportului Otopeni ar lua metroul
Pe scurt
Transportul rutier se numără printre cele mai mari surse de poluare, pe coridorul DN1 – Otopeni – București, această realitate fiind vizibilă zi de zi: legătura dintre Capitală, zona de nord și Aeroportul Internațional Henri Coandă depinde în mare măsură de autoturisme, taxiuri și alte vehicule rutiere. Magistrala 6 schimbă acest calcul, oferind o alternativă de transport public rapidă, predictibilă și cu emisii operaționale mult mai reduse pe pasager, spun cei de la Metrorex.
Citește și aceste articole
Businessmagazin
Ciucu: Traficul trebuie scos din centrul Capitalei. Aşa putem avea un aer mai curat
26 iulie 2026
Jurnalul Național
Ciprian Ciucu: „Traficul trebuie scos din centrul Capitalei! Așa putem avea un aer mai curat”
26 iulie 2026
Mediafax
Ciucu: Traficul trebuie scos din centrul Capitalei. Așa putem avea un aer mai curat
25 iulie 2026
Clasifică acest articol
Voturile cititorilor ajută la calibrarea recomandărilor și a hărții editoriale. Conectează-te pentru a vota.

