Șantierul feroviar dintre Lugoj și Timișoara a devenit cel mai avansat proiect de infrastructură feroviară finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, lucrările de modernizare pe cei 54 de kilometri ai traseului au depășit deja pragul de 70%. Ritmul accelerat din teren oferă garanții că […]

Citește articolul complet pe Economedia →