Incidentele din ultima perioadă, atât cele din apropierea țărmului românesc, dar și cele din Marea Azov și din portul rusesc Novorosisk, de unde rafinăriile autohtone, în special Petromidia, importau peste 50% din țițeiul prelucrat, au transformat Marea Neagră într-o veritabilă Strâmtoare Ormuz regională. Cel puțin la nivel retoric, atât oficialii ucraineni, cât și cei ruși avertizează că navigarea prin apele teritoriale ale celor două state nu este sigură.

Citește articolul complet pe Profit.ro →